这你敢信？赛力斯被一手带飞开云kaiyun体育，市值冲突2000亿，仅次于比亚迪了。短短3年时分，赛力斯高出理思、长城、长安、蔚来等车企，擢升中国市值第二大车企了。这事，怎样看王人很玄幻。为什么呢？回到3年前，那时候，它还不叫赛力斯，而是叫东风小康。

东风小康是干什么的？全球王人知说念，轿车、SUV、新动力王人跟它不沾边儿，它主要卖的是面包车，小货车，跟五菱宏光是一个赛说念的选手，主打的便是一个撑捏老匹夫低老本创业，脱贫奔小康。东风小康这个名字，亦然这样来的。可形态造英豪啊，东风小康用实施告诉全球，什么叫“弃取大于奋力”。

因为所处的生态位太差，时间储备薄弱，当新动力汽车的风口吹起来时，就跌入深坑谷底了。如果靠我方，根柢就爬不出来。但东风小康得力就得力在，它明晰地知说念我方的定位，也深入宗旨我方的危境。既然打不外，那就找老大。但东风小康在业内，的确是段位太低了，实力太弱了。一驱动，华为看不上小康，小康呢，也傍不上华为的大腿。那他们俩怎样就坐到统统了呢？一句话描画：失落者定约。

华为一驱动找的王人是、上汽、奇瑞这种大车厂。其中，心高气傲的上汽，抛出一个“灵魂论”，就把华为拒之门外了。广汽呢？其实是第一个与华为已毕相助的传统大车厂，它比赛力斯还要更早。可广汽里面出现关键不合，为什么？因为我方的亲犬子，埃安遽然起势了。凭借埃安S、埃安Y两款车，月销一度冲突5万辆，撞上了网约车再劳动的超等大风口。这一下子，广汽就飘了，认为我方也支棱起来了，就把华为踢了。

那华为怎样办？没目标。大车厂王人不肯意遴荐华为，实质上是不肯意利润的大头，被华为赚走。临了，华为兜兜转转，就瞅上了小康。小康这一看，靠！天佑我也，契机来了！在东风小康眼里，华为便是我方手里的临了一根救命稻草。于是，华为与东风小康一拍即合，双向奔赴了。那是不是清风玉露一相见，便胜却东说念主间多量呢？并不是。

华为去小康那处一看，我擦嘞，一万只草泥马从心中而过，这基础底细也太薄了。可除了东风小康，那时的华为莫得更好的弃取了。那就从零驱动，统统奋力吧。于是，数千名华为工程师入驻重庆，对东风小康进行大改良，大升级。

同期，东风小康也松手了我方的灵魂，全面收受华为的时间主导。在两边共同奋力下，推出了第一款车：赛力斯SF5。这是一款闻名的“韭菜车”，遭受惨重失败，凯旋停产了。赛力斯、华为堕入庞杂的公论旋涡之中，维权车主到处拉横幅。

但交易便是这样，老是跌宕转机，不如东说念主意。SF5失败后，华为联手赛力斯打造第二款车，问界M5，销量一般，全靠华为光环死撑。接着，赛力斯推出第三款车，问界M7。这款车费格了一个过山车式的销量。

前三个月，在华为遮天盖地的宣传下，月销赶快冲突1万辆，然后就插足了漫长的败落期，一度跌至2000辆以下，再次遭受失败。三发三连败，余承东逼不得已，差少量就给问界打上“华为”品牌LOGO了。但在职正非的热烈反对之下，问界连夜松手“华为”LOGO。

到这里，问界照旧插足命悬一线的至暗时刻。但一个好意思国女东说念主，送来神助攻了，她便是雷蒙多。就在雷蒙多访华之际，华为5G卷土重来，倏得点爆公论，将华为的品招牌召力拉至顶峰现象。

趁着这个契机，华为莫得恰当发布我方的旗舰手机，而是发布了问界全新M7。重复上华为智驾系统，问界M7在倾盆的情谊海潮之下，重返巅峰，再次月销破万。接着，小鹏独创东说念主何小鹏又送来一个神助攻。他公开质疑问界全新M7的AEB主动刹车系统，效力却被反向打脸，被动认输。

至此，华为智驾系统深入东说念主心，透顶刷新了公众对智驾的剖判。全新问界M7不再是一炮而红，而是走向爆款长红。这时，华为机不可失，推出问界M9、全新问界M5，在豪华汽车阛阓，透顶站稳了脚跟。也曾的东风小康，也倏得万变，成了市值2000亿的赛力斯！

你说奋力要紧吗？虽然要紧。但弃取要紧吗？彰着，弃取比奋力愈加要紧。你能走多远，不在于你个东说念主，而在于你与谁同业。

这时，再反过来看，也曾那些阻隔华为的大车厂，王人照旧被赛力斯所高出了。重庆也因此重振汽车工业，GDP一抬高出了广州。