自歼-10C在国外大卖后，买到它的国度用其实战案例中，于今无败绩。此前巴基斯坦在用它和印度阵风战机对决时，致使打出了0换5的超卓战机。由此可见，歼-10C的性价比远超同阶战机。关连词就在统共东谈主齐以为它会迎来大卖之际，却在国际军贸市集遭受“叫好不叫座”的纷扰。埃及、印尼、泰国等潜在买家纷纷停步，只喊标语，却从未用真金白银过来下订单。出现这一气象的原因并非因为战机本身性能或者圭臬不及，而是高端军售并不是单纯的本领参数比拼。体系兼容是门槛，埃及、印尼等国空军长久依赖好意思、俄、法装备，后勤、考试、数据链早已高度固化。

要是他们大边界引进歼-10C的话，就意味着需要重建整套复旧生态，且不说需要付出高尚的资本，单是时候这一块他们只怕就等不起。因为他们当今家中已有多个电子生态，再添一套需重配统共配件，是以这些国度的高层在作念方案时，当然是慎之又慎。还有第二个原因便是批量购买歼-10C会给他们带来政事风险，何况难以规避。因为好意思国对盟友采购中国主战装备高度明锐，常以削减军援、收尾备件致使制裁行为恫吓。曩昔土耳其因购俄S-400被踢出F-35神情已是前车之鉴。

那些实力徬徨在中下流的国度，当然不肯为了一架战机赌上和西方的安全合营，致使顶着被好意思国制裁的强大风险。还有最垂危的一个原因，那便是合营是建造在信任的基础上的，而信任又需时候荟萃。西洋军火商虽有黑历史，但协议机制、售后体系、纠纷科罚已成老例。中国行为高端战机新出口方，尚在建造长久可靠性声誉得阶段。是以更多买家还是抱着不雅望的心态，齐在恭候“第一个吃螃蟹者”的东谈主去考证风险。不外众人分析合计，歼-10C大卖仅仅时候问题，何况这三类国度起初可能开单。

第一个是已深度使用中国刀兵装备的合营伙伴，比如巴基斯坦开云kaiyun，他们要是批量引进歼-10C的话，体系切换资本犀利常低的。第二个是曾被西方“断供”卡脖子的国度，他们急需寻求供应链多元化。第三个则是濒临委果安全压力却无法得回五代机的中等强国，歼-10C对他们来说将是最高性价比的取舍。在国际上，军购不像鄙俗商品贸易那么毛糙，它是政事、体系与信任的详细博弈。歼-10C缺的不是性能，而是被主流安全圈遴选的“身份认证”。当首个买家勇于公开下订单的时候，大概便是我国歼-10C在国际上大卖拐点的到来。