【“要想富，先修路”这是1982年，时任眉山县县长徐启斌率先建议的标语，并赢得中央相同的招供开云kaiyun官方网站，在世界实施实施，意旨真义是要想变得奢靡，率先要改善交通要求。这句话成为了中国发展修复中的一句经典标语，可见修路的迫切性！】

1998年起，村村通工程运行，2005年首轮完成。2006年，党中央、国务院继续便民计策。村村通涵盖说念路、电力、饮水、通讯及网罗等多方面。

村村通公路工程，即“五年千亿元”工程，旨在5年内让整个墟落通沥青或水泥路，冲破农村交通瓶颈，管制10亿农民出行难问题。

如今，村村通公路惠民工程已近尾声，偏远山区及一二户小村亦通公路至家门，农村出行已解脱泥泞小径与坑洼路面。

社会高度发展，经济升空，东说念主民生流水平赶紧提高，汽车普及率权贵提高，当今已有90%以上的家庭领有了汽车。

乡村说念路窄小，两车会车时空间不及，尤其在过年过节时刻，导致交通拥挤严重，车辆常被困半途，难以进退。

【为什么乡村公路不修宽少量呢？其原因主淌若5点。】

【1、乡村公路尺度】

乡村公路原则上实施单车说念四级公路尺度，经县级交通部门批准，也可按省定《农村公路工程本事尺度》，实施3.5米宽的四级公路尺度。

一般汽车宽1.6-1.8米，未含后视镜，两辆1.6米车并列仅3.2米，易刮蹭。农村路两侧多水沟农田，危机大，东说念主们多远方等。半途再会倒车难，逶迤路易偏，乡村堵车常见。

【2、年代历史原因】

农村水泥路始建于纠正灵通初期，自1998年村村通工程建议起，鉴于那时主要交通器具为步碾儿、自行车及摩托车，故说念路宽度设定为3.5米已满足需求。

【3、资金要求鸿沟】

农村水泥路修建资金主要源于国度拨款，因资金有限，仅能满足乡村公路尺度，无法拓宽路面。

公路修缮后，需如期养护并革命，此进程触及的东说念主工与材料用度，均需稠密的资金复旧。

【4、东说念主为念念想身分】

修建农村水泥路会占用农民郊外和房屋，关乎农民利益，故拓宽说念路靠近较浩劫度。

路面宽3.5米，但两侧部分区域培育了两排树，称为绿化景不雅以提高好意思不雅，实则成为名义工程。

修建时存在偷工减料，追求利益幽闲，导致路宽不及。原定的3米5宽度，部分路段以至不到2米，仅容一车通过，需行东说念主及摩托车逃匿。

先天要求塑造了个体的基础，决定了其成长与发展的发轫，环境手脚枢纽身分，在个体人命初期便对其产生潜入影响。

部分山区公路建于山腰，一侧依山，一侧临崖；部分沿江而建，需筑坝修堤。拓宽此类公路老本不菲，部分路段以至无法加宽。

【3.5米的公路，成为了好多农村说念路的“标配”。也成了乡村公路的一起坎，造成过年过节的“村村痛”】

【建议乡村公路也与时俱进，此外，还应按照干系尺度接济错车说念，原则上每公里错车说念接济数目应不少于3个（3.5米宽公路应不少于5个），虽作念不到拓展全部加宽，因地制宣合适加多乡村错车“小港湾”。】

【友友们你对乡村公路有什么感念呢？你认同以上不雅点吗？有被堵在乡村公路上的倒霉资格吗？】开云kaiyun官方网站