前些天问界m7智障版（非华为智驾版）追尾洒水车的事公共皆知谈了，初步情况家属和汽车厂方赛力斯也接踵公布了，当今所知的基本情况是：

1、问界碰撞前测速115km/h，在高速公路快车谈，这属于泛泛车速，碰撞到前列的洒水车后（洒水车车速暂未公布，揣摸是龟速），在安全气囊泛泛弹出的情况下，驾驶员和坐在后排的父子均就地牵缠，为什么会这么？

厂方赛力斯作念了两个模拟那时碰撞的动图。底下是其中一个：

从动图不错看到，洒水车后方的车尾凸起钢梁径直侵入前排驾驶室，毫无疑问，驾驶员就地就没了。而凭证后台数据，除了驾驶座除外几个座位，包括副驾驶和后排三个座位的安全带皆没扣上，也即是说在碰撞发生时，后座的父子是莫得系安全带的……

凭证家属高慢，碰撞后三东谈主均已失去人命……也即是说，泛泛弹出的安全气囊并莫得给没系安全带的后排乘员有余的保护。为何会这么？

我简便沟通了一下115公里时速下撞停的冲击力。用时速115km/h除以3600秒，取得秒速约32m/s。

以32m/s行为最后速率，使用解放落体公式沟通该速率，稀奇于从51米高度解放落体到达大地时的速率。（这里忽略空气阻力）

按每层楼3米沟通，稀奇于从17楼跳下来到达大地时的速率，假如从17楼跳下来大地爆一个安全气囊给你缓冲一下，你猜会不会有事？

其实此次公共对事件的柔软点皆搞偏了，真的致命的是洒水车上高速施工养护为什么莫得成就安全辅导？车辆碰撞前驾驶员为什么莫得延缓？如若有安全辅导，驾驶员就会提前变谈幸免了碰撞；假如驾驶员从远方看到前列洒水车提前延缓，即使最终无法幸免碰撞，碰撞的速率也会有所缩小，说不定就能幸免悲催发生……可惜莫得如果……

人命只消一次，安全驾驶、安全施工，幸免同类事情发生。最后冷漠沟通买车的同学，柔软下候选车辆的AEB主动安全性能，说不定哪天能救你一命！当今国内新动力车品牌中，主动安全作念得最佳的即是华为智驾系统，可惜事故中的这台问界M7Plus仅仅圭表版，并莫得配备华为智驾系统……

（图片开端于汇聚，如有侵权请关连删除）

华为智驾赛力斯洒水车驾驶员气囊发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。